伴隨AI、5G商業(yè)化的步伐提速,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)第四次工業(yè)革命?？萍及l(fā)展催生傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型,以“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”為代表的智能網(wǎng)聯(lián),成為汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展的重要組成部分。在此浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)各種黑科技不斷涌現(xiàn),并成為新時(shí)代汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。
10月22日-25日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),在北京順義新國(guó)際展覽中心舉辦。作為中國(guó)汽車自主品牌的堅(jiān)定派,北京汽車受邀參加本次大會(huì),攜BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車和BEIJING-X3亮相會(huì)展中心,向世界展示其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全新成果與最新技術(shù)。
攻堅(jiān) L3自動(dòng)駕駛 搶占未來(lái)智能新高點(diǎn)
會(huì)場(chǎng)內(nèi),北京汽車BEIJING-U7煥然一新,展示樣車搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、多功能攝像頭等多種傳感器,看上去科技感滿滿。作為靜態(tài)展示車輛,BEIJING-U7配合一旁高清大屏輪播的多場(chǎng)景視頻,向前來(lái)參觀的業(yè)內(nèi)人士,展示北京汽車在L3高速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景上的技術(shù)突破。
眾所周知,隨著智能科技的極速發(fā)展,自動(dòng)駕駛已不再是遙不可及。但由于成本、技術(shù)等因素限制,加之中國(guó)路況的復(fù)雜特殊性,目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上仍以L2級(jí)自動(dòng)駕駛為主流,也就是所謂的“半自動(dòng)駕駛”。當(dāng)5G技術(shù)為諸多領(lǐng)域打破壁壘,“條件自動(dòng)駕駛”這一更高級(jí)別的L3級(jí)自動(dòng)駕駛,必將成為眾車企在下一輪汽車“智能大戰(zhàn)”中搶奪的制高點(diǎn)。
北京汽車BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛樣車所呈現(xiàn)的高速公路駕駛場(chǎng)景,包括自主跟車、自主變道、自主超車、 進(jìn)/出匝道等。根據(jù)視頻內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)講解人員介紹,該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)仿真、場(chǎng)地、實(shí)際道路等多種測(cè)試驗(yàn)證,已累計(jì)測(cè)試數(shù)萬(wàn)公里。
在下一輪汽車智能竟備賽,北京汽車已經(jīng)提前進(jìn)入賽道。相信不久的將來(lái),北京汽車搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新車型,就會(huì)與公眾正式見面。北京汽車將分步量產(chǎn)高速公路自動(dòng)駕駛技術(shù)。首先實(shí)現(xiàn)超級(jí)巡航量產(chǎn),包括自動(dòng)跟車及駕駛員監(jiān)管狀態(tài)下的主動(dòng)變道功能;之后量產(chǎn)高速公路全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛,包括自主跟車、自主變道、自主超車、進(jìn)/出匝道等
布局年輕市場(chǎng) 2.0AI時(shí)代新品落地
除了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)演示,世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽中亮相的BEIJING-X3,是北京汽車的另一個(gè)亮點(diǎn)。
近年來(lái),90后汽車消費(fèi)者增長(zhǎng)迅速。相關(guān)報(bào)告顯示,2020年90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到汽車市場(chǎng)的45%,年輕化成為汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)之一。北京汽車順勢(shì)而上,于今年7月推出BEIJING-X3,專為90后BUFF青年打造。
BEIJING-X3采用了北京汽車最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其中品牌LOGO不再使用“北”字樣式,更換為拼音字母“BEIJING”,使得整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約。BEIJING-X3搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到150馬力,峰值扭矩210牛米。變速箱則匹配了更加線性與高效CVT變速箱, 帶有運(yùn)動(dòng)模式,換擋平順,并支持手動(dòng)加減擋。BEIJING-X3百公里加速10.84秒,比同級(jí)別車型的平均水平快出1-2秒;百公里油耗僅為6.9升,比同級(jí)車型平均水平低近2升,滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。5.99萬(wàn)-9.59萬(wàn)的親民售價(jià),也體現(xiàn)出北京汽車進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的滿滿誠(chéng)意。
智能網(wǎng)聯(lián)化方面,BEIJING-X3代表了北京汽車2.0AI時(shí)代最新水準(zhǔn)。新車配備全球首搭A(yù)I行車顧問,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況進(jìn)行故障預(yù)判,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)剩余保養(yǎng)里程,讓車主在日常使用中不必?fù)?dān)心汽車的工作狀態(tài)。此外,BEIJING-X3搭載了來(lái)自科大訊飛最新AI語(yǔ)音控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)包含語(yǔ)音、空調(diào)、音樂等全車202項(xiàng)精準(zhǔn)語(yǔ)音控制,語(yǔ)音識(shí)別正確率高達(dá)99%。BEIJING-X3同時(shí)配備了360°隨動(dòng)高清全景影像系統(tǒng),依托于4個(gè)百萬(wàn)像素高清攝像頭,可以在中控屏幕上呈現(xiàn)包含12種視角,5種模式的車輛信息,讓駕駛安全性得到進(jìn)一步提高。
面對(duì)一日千里的汽車“新四化”浪潮,各車企既要“手中有糧,心中不慌”,更要“未雨綢繆,提前布局”。BEIJING-X3和BEIJING-U7 L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的展示,正是北京汽車對(duì)以上兩點(diǎn)的最佳注腳。在BEIJING新品牌的賦能下,北京汽車將以開放的態(tài)度積極擁抱新技術(shù),不斷為3.0時(shí)代汽車產(chǎn)品儲(chǔ)能蓄勢(shì)。
據(jù)悉,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì),以“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來(lái)——開啟汽車新時(shí)代”為主題,致力于搭建一個(gè)世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)交流平臺(tái),是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高水平、高層次、全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國(guó)際會(huì)議。大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市順義區(qū)人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦。
此次大會(huì)預(yù)計(jì)參加會(huì)議總?cè)藬?shù)8000人次,重量級(jí)嘉賓500人(100余位國(guó)內(nèi)外政府及機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、100余位國(guó)內(nèi)外權(quán)威智庫(kù)專家、200余位國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)高層)。大會(huì)展覽規(guī)模約50000平方米,參觀人數(shù)約10萬(wàn)人次,其中預(yù)計(jì)有超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6000名國(guó)際觀眾。
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在剛剛結(jié)束的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV2023)上，智車信安副總裁兼CTO陳凱在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)分論壇”上分享的一篇演講——《新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)思路與最佳實(shí)踐》引起了各大車企的重點(diǎn)關(guān)注，其全新的車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)理念、視角和解決方案引起了
3月23日，中國(guó)閃存市場(chǎng)峰會(huì)CFMS2023在深圳成功召開，峰會(huì)以“探討未知?探索未來(lái)”為主題，匯聚全球存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)類、工業(yè)、汽車等終端應(yīng)用企業(yè)，共商產(chǎn)業(yè)未來(lái)，尋找存儲(chǔ)新機(jī)！得一微電子CEO吳大畏先生受邀發(fā)表《智能汽車“存儲(chǔ)”未來(lái)》的演講，分享得一微電子在汽車存儲(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新理解與應(yīng)用方案，并提出
近日，AI數(shù)據(jù)服務(wù)商星塵數(shù)據(jù)宣布完成A輪融資5000萬(wàn)元人民幣，本輪融資由華映資本領(lǐng)投，小米生態(tài)鏈背景的厚天資本和瑞夏資本跟投。融資將用于端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)研發(fā)、商務(wù)拓展以及供應(yīng)商合作。對(duì)此，星塵數(shù)據(jù)創(chuàng)始人、CEO章磊表示：“星塵一直專注通過(guò)Autolabeling技術(shù)來(lái)提升AI數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)化程
CES2023剛剛落下帷幕，這場(chǎng)名為“國(guó)際消費(fèi)電子展”的業(yè)界盛會(huì)，近幾年重心正明顯轉(zhuǎn)向智能汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)鏈。在2022年的CES上，集度與英偉達(dá)宣布合作，也透露了智能汽車研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃。而在本屆CES之前、2022年末的廣州車展上，集度如約帶來(lái)了首款汽車機(jī)器人ROBO-01，以及第二款汽車機(jī)器人R
渝東北遠(yuǎn)離重慶中心城區(qū)腹地，因其境內(nèi)多高山，充滿自駕樂趣與自然野趣，近年來(lái)引得自駕游愛好者慕名而去。日前，一行人歷時(shí)三天，與北汽瑞翔X3開啟了一場(chǎng)險(xiǎn)峻秀美之旅。
Manus撕開一道真相
文/八真來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)具身智能賽道，誰(shuí)最有可能拔得A股資本市場(chǎng)的頭籌？答案大概率是誕生剛剛兩年，由華為"天才少年"、B站百萬(wàn)粉絲科技UP主稚暉君（彭志輝）創(chuàng)立的智元機(jī)器人。近期，從事新材料研發(fā)與生產(chǎn)的上緯新材（688585.SH）丟出重磅炸彈，宣布智元機(jī)器人及相關(guān)主體將通過(guò)收購(gòu)其至少63.62%的股
文/道哥大舉裁員、清空賬號(hào)、國(guó)內(nèi)IP無(wú)法訪問——曾被譽(yù)為“中國(guó)AIAgent希望之星”的Manus，在估值飆至5億美元的高光時(shí)刻“閃離”中國(guó)市場(chǎng)。近日，Manus“裁員、出走”的消息在媒體端大量發(fā)酵。消息稱，Manus公司總部將由中國(guó)遷至新加坡，其國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)也將大幅裁撤——原有120人規(guī)模團(tuán)隊(duì)除40余
四個(gè)月前邀請(qǐng)碼炒至10萬(wàn)元，如今官網(wǎng)變灰、社交賬號(hào)清空，這家AI新貴的閃電遷移折射中國(guó)科技企業(yè)出海潮涌。7月11日，打開Manus官網(wǎng)的用戶發(fā)現(xiàn)一則突兀提示：“Manus在你所在的地區(qū)不可用”。而就在不久前，這個(gè)位置還顯示著“Manus中文版本正在開發(fā)中”的樂觀聲明。同時(shí)，Manus官方微博和小紅書
文/十界來(lái)源/節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)一場(chǎng)圍繞算力自主的競(jìng)賽，正在科創(chuàng)板上演。近日，國(guó)產(chǎn)全功能GPU廠商摩爾線程遞交科創(chuàng)板招股書，擬募資約80億人民幣，成為今年上半年科創(chuàng)板擬募資規(guī)模最大的沖刺者，也打響了“國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)”上市的第一槍。據(jù)招股書顯示，摩爾線程自2020年成立以來(lái)，主營(yíng)全功能GPU芯片的研發(fā)與銷售，以自主
“AI大模型六小虎”百川智能危機(jī)重重。這是前搜狗CEO王小川創(chuàng)辦的AI公司。昨天就爆出新聞，百川智能的聯(lián)合創(chuàng)始人離職，這是王小川入局AI的第一道大坎。接下的成敗非常關(guān)鍵：(1)拿下河北(2)學(xué)習(xí)科大訊飛百川智能離職高端概覽：(1)2025年7月10日，百川智能技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)始人謝劍將離職。他是百川只能的
百度AI團(tuán)隊(duì)今日正式推出PaddleOCR3.1版本，以突破性的多語(yǔ)言組合識(shí)別（MultilingualCompositionPerception,MCP）技術(shù)為核心，徹底重構(gòu)復(fù)雜文檔處理邊界。此次升級(jí)標(biāo)志著OCR領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)對(duì)同一文檔內(nèi)任意混合語(yǔ)言文本的精準(zhǔn)識(shí)別，為全球化企業(yè)、跨境業(yè)務(wù)及多元文化場(chǎng)
“宇樹已形成硬件、算法、場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)飛輪，自研率超95%的技術(shù)壁壘讓其成為全球機(jī)器人賽道不可忽視的中國(guó)力量?！笔壮藤Y本管理合伙人朱方文在追加投資時(shí)如是評(píng)價(jià)。7月7日，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞從宇樹科技投資方處獲悉，國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)宇樹科技（UnitreeRobotics）已明確計(jì)劃于科創(chuàng)板IPO，預(yù)計(jì)
推理與多模態(tài)的終極融合，將徹底終結(jié)用戶在不同模型間切換的煩惱。7月7日，OpenAI正式確認(rèn)將在今年夏季推出新一代人工智能模型GPT-5。這一突破性產(chǎn)品將整合現(xiàn)有的多個(gè)強(qiáng)大模型，特別是融合專注推理能力的“O系列”與具備多模態(tài)功能的“GPT系列”，為用戶提供前所未有的統(tǒng)一體驗(yàn)。OpenAI開發(fā)者體驗(yàn)負(fù)
