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日日順物流應用“AI智能派車”系統(tǒng),破解物流調(diào)度難題

 2025-07-30 15:03  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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作為中國領先的供應鏈管理解決方案及場景物流服務提供商,日日順供應鏈科技股份有限公司脫胎于海爾,2000 年在山東青島成立,歷經(jīng)企業(yè)物流、供應鏈企業(yè)、生態(tài)平臺三個發(fā)展階段。憑借數(shù)字化運營管理能力搭建稀缺物流服務網(wǎng)絡,日日順物流形成全流程、多場景供應鏈管理解決方案能力,還具備“科技化”“數(shù)字化”“場景化”三大核心能力,業(yè)務覆蓋家電、汽車、快消、家居、冷鏈、光伏、工業(yè)制造、跨境等眾多行業(yè)和領域。

在物流行業(yè),“車等貨、貨等車”的現(xiàn)象長期存在,部分干線物流裝車等待時間甚至長達10小時,傳統(tǒng)依賴人工經(jīng)驗的調(diào)度繁瑣復雜,制約著物流全鏈路快速運轉。如何高效匹配運力與訂單、優(yōu)化車輛調(diào)度、應對突發(fā)狀況,是提升整體物流運營效率的關鍵課題。

這一物流行業(yè)共性挑戰(zhàn),在AI賦能產(chǎn)業(yè)升級的背景下,由日日順自主研發(fā)的“AI智能派車”系統(tǒng)為物流行業(yè)率先做出了探索,并在其多個物流基地進行了試點運行,以AI解決傳統(tǒng)物流調(diào)度痛點,改變了 “等車又等貨”的運作模式。

據(jù)悉,“AI智能派車”系統(tǒng)根據(jù)派單流程實際痛點,建立了三層決策架構:提前一周整合分散的訂單,例如將青島多提貨點的零散訂單進行歸集,減少了每輛車需要跑的點位數(shù)量,效率得到提升。而在每日執(zhí)行環(huán)節(jié),以往需要調(diào)度員耗費數(shù)小時完成的配車計劃,系統(tǒng)將復雜的配車標準與派代規(guī)則固化為算法規(guī)則,并基于AI算法能在2分鐘內(nèi)自動輸出最優(yōu)派車方案。

更難能可貴的是,該系統(tǒng)具備“實時感知”能力,每分鐘都在監(jiān)控車輛動態(tài)。一旦遇到工廠臨時調(diào)產(chǎn)等情況,它能跨域拉通制造、物流、供應鏈環(huán)節(jié),實現(xiàn)人、車、貨、單的高效協(xié)同,迅速響應,跨環(huán)節(jié)調(diào)整運輸路線。據(jù)悉,由于某空調(diào)品牌生產(chǎn)調(diào)整,系統(tǒng)在2分鐘內(nèi)重置12輛貨車路線,避免了數(shù)十萬元損失。調(diào)度負責人坦言:“過去處理異常要打幾十通電話,現(xiàn)在系統(tǒng)自動預警處置,輕松準確多了,很省心。”

實實在在的數(shù)據(jù)印證了日日順“AI智能派車”系統(tǒng)對于應用物流園區(qū)的變化,司機裝車等待時間縮短41%,車輛在園區(qū)內(nèi)積壓的情況大大緩解,零散訂單發(fā)運成本下降30%,帶來的工廠超期庫存減少25%。隨著日日順“AI智能派車”系統(tǒng)在武漢、合肥、沈陽等物流基地推廣,90%以上的司機采納印證了方案可行性。

日日順物流憑借“AI智能派車”系統(tǒng),將傳統(tǒng)物流“人找貨”模式,推向“算法調(diào)度”的精準時代,為物流行業(yè)傳統(tǒng)調(diào)度難題提供了創(chuàng)新解決方案,在提升物流運營效率、降低成本、增強協(xié)同能力等方面成效顯著。隨著該系統(tǒng)在更多物流基地的推廣應用,有望進一步推動整個物流行業(yè)向智能化、高效化邁進,為行業(yè)的轉型升級注入強大動力。

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