最近，甘肅首座高速新能源重卡充換電站火了。
這2座上周才剛剛正式投運(yùn)的新能源重卡充換電站，位于G215柳敦高速線音凹峽兩側(cè)服務(wù)區(qū)，由甘肅省高速公路服務(wù)集團(tuán)公司聯(lián)合啟源芯動(dòng)力共同打造。
讓它備受矚目的不僅是“甘肅高速首座”的強(qiáng)大示范效應(yīng)，更值得注意的是站點(diǎn)前后150公里的廣袤荒漠、戈壁無人區(qū)，和它串起來的千公里級(jí)綠色動(dòng)脈。
音凹峽服務(wù)區(qū)，鑲嵌在肅北縣150公里戈壁無人區(qū)的中間，往南70公里是瓜州橋?yàn)彻懦沁z址，向北80公里是馬鬃山鎮(zhèn)的黑戈壁，周邊更銜接超萬平方公里的荒漠地貌，除了駱駝刺和雅丹地貌，就只有悠長(zhǎng)不見盡頭的高速公路。
▲站點(diǎn)同時(shí)銜接G7京新高速、G30連霍高速和G311國(guó)道
啟源芯動(dòng)力2座白色的新能源貨車超級(jí)補(bǔ)能中心就立在此處，但它并不孤立——從新疆哈密到甘肅蘭州，1700余公里的【疆煤外運(yùn)】干線穿越2200米海拔落差，20余座站點(diǎn)如珍珠般穿成一線，構(gòu)成一條穿越風(fēng)區(qū)和無人區(qū)的能源生命線。
要知道，新疆煤炭?jī)?chǔ)量占全國(guó)40%，長(zhǎng)期以來，通過鐵路和公路網(wǎng)解決長(zhǎng)距離運(yùn)輸，將資源富集的準(zhǔn)東、淖毛湖礦區(qū)與甘肅、寧夏、青海、華北、西南串聯(lián)，重構(gòu)能源版圖，破解北煤南運(yùn)困局。
▲G215線馬鬃山至橋?yàn)骋患?jí)公路，公路外運(yùn)煤炭，反向運(yùn)輸建材、農(nóng)機(jī)至新疆，形成 “去程煤、返程貨” 雙向物流，圖片來源于中交一公局第五工程有限公司
南北疆支線公路彎多坡陡，傳統(tǒng)燃油車油耗高、維護(hù)難。而新能源電動(dòng)重卡憑借低碳排、低成本，成為了公路綠色運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)解。
● 啟源新能源貨車超級(jí)補(bǔ)能中心采用預(yù)拼裝站體模塊，現(xiàn)場(chǎng)施工工期短，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更低；
● 站體高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，可抗16級(jí)大風(fēng)，完美抵御戈壁風(fēng)沙；
● 站頂鋪設(shè)光伏板，充分利用風(fēng)光資源，降低用能成本；
啟源魔盒CTB車儲(chǔ)共用電池通過系統(tǒng)級(jí)EMC測(cè)試，通過超20項(xiàng)極寒測(cè)試驗(yàn)證，高效熱管理系統(tǒng)在充分保障電池安全之余，還能實(shí)現(xiàn)更出色的節(jié)能效果；
● 通過5G+綜合能源智慧管控平臺(tái)，站端運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳啟源集控中心，千里之外就能保障高效運(yùn)維；
疆煤外運(yùn)干線（哈密-蘭州路段）全線貫通后預(yù)計(jì)可服務(wù)近1000輛新能源電動(dòng)重卡，配套啟源CTB電池，重量輕、風(fēng)阻小，節(jié)省能耗，單趟運(yùn)輸成本更低，可為用戶節(jié)省約40%運(yùn)輸能源成本，并產(chǎn)生千萬噸級(jí)的二氧化碳減排效益。
▲啟源重卡充換電方案支持3-5分鐘極速換電，配合沿途布局的超級(jí)補(bǔ)能中心（充換電站），能實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷的循環(huán)運(yùn)輸。
啟源芯動(dòng)力是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，在無人區(qū)里做交通和能源的基建，正是中國(guó)基建精神與啟源科技實(shí)力的結(jié)合。
▲G215線馬鬃山至橋?yàn)彻饭こ?，圖片來源于甘肅公發(fā)工程建設(shè)有限公司
當(dāng)前，啟源芯動(dòng)力在全國(guó)建設(shè)布局超1600座新能源貨車充換電站，多條充換電干線交織串聯(lián)，已初步形成全國(guó)性重卡充換電走廊，其中新疆和甘肅地區(qū)建設(shè)布局約180座，覆蓋10+大型礦區(qū)、10+鋼廠和5000+公里長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，讓新能源電動(dòng)重卡暢行在戈壁無人區(qū)，跑出新疆，駛向全國(guó)，助力“資源開采 - 運(yùn)輸 - 消費(fèi)”全鏈條減碳。
甘肅音凹峽站從無人區(qū)串聯(lián)起的省級(jí)疆煤外運(yùn)干線（哈密-蘭州路段），讓新疆的戈壁、風(fēng)區(qū)從荒蕪變成資源的綠色坦途，風(fēng)光綠電千里馳騁，烏金資源運(yùn)往東南，地理劣勢(shì)變?yōu)閼?zhàn)略優(yōu)勢(shì)，資源稟賦化為經(jīng)濟(jì)動(dòng)能，是“敢教日月?lián)Q新天的”中國(guó)基建精神下，一站一個(gè)“烽火臺(tái)”，構(gòu)建出的能源安全的萬里長(zhǎng)城。
關(guān)于啟源芯動(dòng)力：
上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報(bào)超1000項(xiàng)專利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡車電分離商業(yè)模式，在全國(guó)除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1500座重卡充換電站(市占率超70%)，形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò);公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國(guó)標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國(guó)的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國(guó)家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，近年來獲得國(guó)內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類別金獎(jiǎng)(2022)、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)(2020)、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)(2023)等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng);承接國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2022)、國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)(2024)等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評(píng)“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。
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