8月24日，臺灣當局宣布由于“淘寶臺灣”違反島內相關規(guī)定，處以41萬元新臺幣罰款，并限期6個月內撤資。臺灣方面表示，淘寶臺灣實質上是被阿里巴巴控制，從而判定淘寶臺灣為陸資，也就是所謂的“違反規(guī)定”。
臺灣當局對大陸企業(yè)的類似操作不是第一次，就在前不久，臺當局經濟主管部門以“非法經營”為由，將愛奇藝納入“商業(yè)禁止項目表”。愛奇藝在2016年就申請到臺灣設立子公司，如今也無法避免*涉。
說起臺灣的互聯(lián)網行業(yè)，多數(shù)人都不會想到有什么代表性的平臺或企業(yè)，而提到大陸，幾乎在互聯(lián)網中的各個領域都能找到非常知名的巨頭，錯過了移動互聯(lián)網時代發(fā)展的臺灣被大陸的互聯(lián)網發(fā)展水平遠遠甩在身后。
在幾年前的一個視頻中，臺灣名嘴描述了大陸移動互聯(lián)網所取得的成就，讓習慣貶低大陸的臺灣人錯愕不已。
臺灣的互聯(lián)網產業(yè)如此落后，其背后的原因是較為復雜的。
從環(huán)境上來看，臺灣一直有很好的硬件設備和4G網絡，然而互聯(lián)網服務水平卻極為基礎。在臺灣排名前20的應用里，沒有一個是出自臺灣本土，有人將這種現(xiàn)象描述為“臺灣在手機上被殖民”。
在大陸，許多企業(yè)抓住了移動互聯(lián)網的機會，并且在傳承方面做得也相當不錯。而反觀臺灣，郭臺銘、張忠謀等都是上一代硬件與代工領域的大佬，但是并未很好地傳承，使得臺灣的IT及移動互聯(lián)網產業(yè)出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象，新生代的互聯(lián)網巨頭沒被培養(yǎng)起來，靠的還是老一輩繼續(xù)奮斗。
由此可見臺灣缺乏供移動互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的土壤，所以最可行的方法就是引進優(yōu)秀的互聯(lián)網企業(yè)，助力臺灣本土移動互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展。
然而臺灣卻屢屢拒絕優(yōu)秀企業(yè)的進入。
2013年，Uber進入臺灣市場，可臺灣交通部在2016年開出11張罰單，罰款合計2億多新臺幣，勒令Uber歇業(yè)。2015年阿里巴巴曾在臺灣推廣淘寶網業(yè)務，被相關部門叫停。此外騰訊、小米、360等互聯(lián)網巨頭也都曾試圖在臺灣推廣產品，然而都收效甚微。
如今臺灣方面又用類似手段清退愛奇藝和阿里巴巴，其實這等于“自毀長城”。在全球化的大潮下，臺灣看上去仿佛一個還沒搞清狀況的局外人，而實際上臺灣對大陸互聯(lián)網企業(yè)的蓬勃發(fā)展心懷恐懼。
以淘寶為例。2013年淘寶在臺灣交易額近500億元新臺幣，每天從大陸發(fā)往臺灣的包裹超過了10000件，25%的線上賣家都直接從淘寶進貨。而去年10月進入臺灣的“淘寶臺灣”，在去年雙十一之時，網頁總瀏覽人次突破1000萬。
這種熱度的背后，既有大陸互聯(lián)網企業(yè)自身的優(yōu)質，也有臺灣用戶被壓抑太久的互聯(lián)網需求的爆發(fā)。但是臺灣當局不從市場經濟發(fā)展角度考慮，而是出于某些原因強硬地將優(yōu)秀的移動互聯(lián)網企業(yè)拒之門外，可以說是相當短視的。李開復曾多次批評臺灣先后錯過了軟件革命、網絡革命和移動革命，并認為這會“進一步造成臺灣網民對先進科技的脫軌”。
對于在臺灣被“封殺”的大陸互聯(lián)網企業(yè)而言，出路還有很多，但對于臺灣而言，封殺大陸互聯(lián)網企業(yè)就相當于關閉了在互聯(lián)網領域溝通進步的渠道。 臺灣的互聯(lián)網產業(yè)已經多年未能向前邁進一步了，現(xiàn)在這種行為無異于雪上加霜。在大陸互聯(lián)網企業(yè)撤出之后，臺灣的互聯(lián)網產業(yè)可能會更加萎縮。文/東方亦落
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