互聯(lián)網(wǎng)最初的作用，是拉近了遠(yuǎn)在他方的親友們的關(guān)系、是實(shí)現(xiàn)人們認(rèn)識(shí)地球村夢(mèng)想的最便捷方式。隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，萬(wàn)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等概念的被提出，向我們昭示了互聯(lián)網(wǎng)另一個(gè)發(fā)展高峰的駛來(lái)!萬(wàn)物皆互聯(lián)!而這，也是日前創(chuàng)業(yè)者們最主要的行業(yè)擴(kuò)張方式。
滴滴打車(chē)，最初只是一款可以幫助人們打車(chē)的APP軟件，隨后，推專(zhuān)車(chē)服務(wù)、合并快的打車(chē)、做P2P租車(chē)、再推順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)、滴滴巴士、代駕等業(yè)務(wù)……
從瘋狂燒錢(qián)打出品牌、高知名度之后，滴滴不斷在做的事可以規(guī)劃為兩類(lèi)：向與車(chē)相關(guān)的各種服務(wù)挺近、深耕新舊業(yè)務(wù)。而在這些所有的擴(kuò)張、發(fā)展過(guò)程中，司機(jī)、用戶(hù)們面對(duì)滴滴各種補(bǔ)貼舉措也是做出了各類(lèi)“黑灰色”行動(dòng)：刷單、刷單、刷單。
來(lái)看看滴滴打車(chē)軟件的故事。
與快的打車(chē)的燒錢(qián)之戰(zhàn)
這是用戶(hù)最歡樂(lè)的時(shí)候了吧，當(dāng)兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為了爭(zhēng)搶用戶(hù)習(xí)慣拼命的燒錢(qián)再燒錢(qián)，用戶(hù)樂(lè)呵著免費(fèi)使用著便捷的打車(chē)服務(wù)……
但一切不過(guò)是一場(chǎng)“品牌之爭(zhēng)”的幻境。我們知道補(bǔ)貼一定會(huì)結(jié)束，我們知道羊毛一定很少出在豬身上，但我們?nèi)匀婚_(kāi)心地短暫地幸福著，也成就著滴滴打車(chē)的品牌與知名度。
專(zhuān)車(chē)、P2P租車(chē)與順風(fēng)車(chē)服務(wù)
所謂專(zhuān)車(chē)，使用私家車(chē)、租賃車(chē)輛配備駕駛員的服務(wù)，本身就隱含著各種“不完備”，在新興的創(chuàng)業(yè)里，專(zhuān)車(chē)算得上是資源的再利用，只是，這背后卻隱藏著種種亂象的不如意：非法運(yùn)營(yíng)、逃漏稅務(wù)、垃圾短信、垃圾廣告等等等等。
只是今年的6月份與7月份，滴滴專(zhuān)車(chē)已經(jīng)兩次被約談，關(guān)于“依法”的更完善布局，滴滴專(zhuān)車(chē)仍面臨著很大的改革空間。
P2P租車(chē)，也就是拼車(chē)功能，又一種資源充分利用的人性化服務(wù)，但偏偏難題仍不斷：黑車(chē)司機(jī)利用打車(chē)軟件拉客，私家車(chē)、黑車(chē)讓人傻傻分不清楚……
順路才方便拼車(chē)，在滴滴打車(chē)軟件上，一個(gè)順風(fēng)車(chē)的功能卻也面臨著同樣的坎坷：刷單，無(wú)數(shù)個(gè)刷單引起的平臺(tái)秩序混亂，滴滴也在不斷地進(jìn)行著打擊刷單封號(hào)舉動(dòng)，但無(wú)論手段再精明，似乎總有用戶(hù)在“技術(shù)裂縫中”徜徉著、飛翔著。
巴士與代駕
有關(guān)公交功能，巴士業(yè)務(wù)，合并的滴滴快的已經(jīng)宣布將投入5億元發(fā)展“滴滴巴士”業(yè)務(wù)，從新城市的開(kāi)拓到優(yōu)質(zhì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，這塊市場(chǎng)已經(jīng)是滴滴快的的眼中物。
代駕，一個(gè)明顯比其他業(yè)務(wù)要低頻率的功能，在行業(yè)還未定型之前，滴滴仍有著很大的發(fā)展空間。
最后想說(shuō)的是，困難與險(xiǎn)阻并進(jìn)的滴滴打車(chē)，安然還是很期待其功能日益完善、平臺(tái)秩序日益規(guī)范的，畢竟，最終便利還是我們：用戶(hù)。
作者：A5安然(微信號(hào)：armbxsw)來(lái)源：A5站長(zhǎng)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
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